Am südöstlichen Siedlungsrand von Schinznach-Dorf, gegenüber dem bereits durch Walker Architekten AG ausgeführten Gewerbepark, wird eine Werkhalle für die Firma Samuel Amsler AG konzipiert. Das Entwurfskonzept gestaltet sich als Fahrzeugabstellhalle im Erdgeschoss mit Einbindung von Nebennutzungen in Form von Lager- und Technikräumen.

Die Gebäudekonstruktion setzt sich aus einer Kombination aus Massivbau in Stahlbeton und Holzbau für die Fachwerkträger der Halle aus. Die präzis gesetzten Kernbereiche bilden die Basis des statischen Konzeptes, welches in Kollaboration mit ZPF-Ingenieuren entwickelt wurde, und erlaubt im Zusammenspiel mit dem Achsraster eine flexible Nutzung. Das markante Vordach wird mit Hilfe einer Fachwerkkonstruktion in Szene gesetzt und durch die vertikal strukturierte Holzfassade architektonisch abgerundet. ⇽ zurück

Die Planung beinhaltet eine Heizzentrale (Schnitzelheizung) für die Versorgung der Schule sowie zusätzlich den 480 angrenzenden Haushalten.

Der Hochbau der Zentrale aus Sichtbeton wird begrünt (wilder Wein), während am Kamin vom intensiv begrünten Dach der Zentrale der wilde Wein in die Höhe wächst.

Das Sockelgebäude aus Sichtbeton wird begrünt (wilder Wein). Am Kamin klettert das Grünwerk vom intensiv begrünten Dach der Zentrale entlang den Nischen in die Höhe. In enger Zusammenarbeit mit Grünwerk AG (Landschaftsarchitekt) wird eine Symbiose zwischen Architektur und Landschaft erschaffen.

Die Betonhülle des Kamins erfüllt zwei Funktionen:

Einerseits als innerer Schacht geplant, in welchem die Chromstahl-Kamine geführt werden und die innere Erschliessung für Revisionszwecke integriert wurde. Andererseits bietet die mit Nischen ausgebildete Hülle verschiedenen Tierarten Nistplätze. Namentlich sind dies der Turmfalke, der Mauersegler und die Fledermaus.

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Die neue Personenunterführung verbindet das Einkaufszentrum Neumarkt Oerlikon mit dem neuen Untergeschoss des Bahnhofs Oerlikon. Der Rohbau wurde bereits 2014 zusammen mit dem Umbau des Bahnhofplatzes ausgeführt. Anfangs- und Endpunkt der Unterführung waren vorgegeben.

Mittels zweier leichten Knicke sowohl in der Horizontalen als auch Vertikalen entsteht ein dynamisch geformter Verbindungsraum. Eine differenzierte Materialisierung und Beleuchtung vermittelt zwischen der Stimmung des Bahnhofs und der Kunstlichtwelt des Einkaufszentrums.

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Der Entwurf setzt sich auseinander mit formaler Klarheit und einfachen konstruktiven Mitteln. Im Gegenzug zu den üblicherweise gänzlich mit Sandwichpaneelen umhüllten Waschstrassen, beruht das Konzept der AMAG Car Wash auf Transparenz und Leichtigkeit. Die Funktion des Baukörpers wird einsehbar, der Waschvorgang wird zur Bühne.

Den Ausgangspunkt bildet eine geschlossene Metallbox, welche in ihrer Querrichtung aufgeschnitten und halbiert wird. Beide Einzelteile werden auf die gewünschte Länge auseinandergezogen und ergeben eine klar definierte Ein- und Ausfahrt. Der entstandene Zwischenraum wird beidseitig verglast und zusätzlich über Oblichter belichtet.

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